2. Dezember 2020

Auto-Diagnosegeräte im Vergleich

⏱Lesezeit: 3 Minuten

Wer gerne selbst an seinem Auto schraubt, kennt das Problem: Eine Warnleuchte leuchtet auf und man möchte nicht extra einen Werkstatttermin vereinbaren, nur um das Auto auslesen zu lassen und dann eventuell festzustellen, dass der Fehler sich einfach löschen ließ. Deshalb kaufen sich mehr und mehr Privatpersonen eigene Diagnosegeräte. Das spart Zeit und nach einigen Einsätzen sicherlich auch Geld. Doch worauf kommt es an, welche Unterschiede gibt es und mit welchen Kosten muss man rechnen? In diesem Artikel beantworten wir sämtliche Fragen und stellen ein Modell genauer vor.

Diagnosegeräte für den Privatgebrauch

Zuallererst muss man sagen: Ein günstiges Diagnosegerät kommt nie an ein professionelles heran, wie es in Werkstätten genutzt wird. Diese haben aber auch den Nachteil, dass man jährlich eine Lizenz von oft über 1000€ kaufen muss. Das macht also nur Sinn, wenn man damit selbst auch Geld verdient. Doch auch günstigere Einstiegsmodelle können helfen, Fehler zu finden und erweitern die Möglichkeiten des Hobbyschraubers. Die günstigsten No-Name-Geräte beginnen bei etwa 20€. Sie verfügen über den standardmäßigen OBD-II-Stecker, der über ein Kabel an das kleine Gerät mit Display führt. Sie versprechen, Fehlercodes lesen und löschen zu können. Leider ist das in der Realität oft nicht der Fall. Fehlercodes werden oft nicht gefunden und können somit auch nicht gelöscht werden. Es empfiehlt sich, direkt ein Gerät ab circa 60€ zu kaufen. Diese sind häufig nur ein OBD-II-Stecker, der sich dann via WLAN oder Bluetooth mit dem Smartphone oder Tablet verbindet. So zum Beispiel “Carly”, doch dazu später mehr. Bei dieser Preisklasse ist aber stark darauf zu achten, welche Funktionen das Diagnosegerät besitzt. Manche können nur Fehler lesen und löschen, andere können sogar codieren. Doch auch diese Geräte sind fehleranfällig. So wird beispielsweise manchmal der gleiche Fehler bei einem Fahrzeugmodell gefunden, bei einem anderen jedoch nicht. Wer sich gut auskennt und möglichst jeden Gang zur Werkstatt vermeiden möchte, muss daher zu höherpreisigen Geräten greifen. Neben dem Auslesen der Fehlercodes und dem Codieren sollten Funktionen wie Einspritzdüsen-Zurückstellen, Kraftstoffpumpenprüfung, Lenkwinkelskalierung etc. gegeben sein. Die Kosten für solch ein Gerät liegen bei etwa 400 bis 900€.

Carly im Test

Eins der wohl bekanntesten Diagnosegeräten für den Heimgebrauch ist Carly. Ein einfacher OBD-II-Stecker, der sich via WLAN mit dem Smartphone oder Tablet verbindet. Dazu gibt es in den App-Stores verschiedene kostenlose Apps von Carly für den jeweiligen Fahrzeughersteller. Die Apps verfügen über folgende Funktionen: Diagnose, Codierung, Gebrauchtwagenprüfung, OBD. Interessant ist hier die Gebrauchtwagenprüfung, die gestohlene Fahrzeuge meldet oder manipulierte Kilometerstände aufdeckt. Die Diagnose funktioniert vergleichsweise zuverlässig, hier kommt es nur ab und an zu Fehlern. Doch jetzt zu den großen Nachteilen, die erst in den letzten Jahren eingeführt wurden: Wer sich ein Carly kauft, kann mit der kostenlosen App zwar sein Auto auslesen, sieht das Ergebnis aber nicht. Man muss es sich per E-Mail zusenden lassen und kann das auch nur zweimal im Monat machen. Wenn man dies getan hat, weiß man dann wiederum, welche Fehler in den Steuergeräten gespeichert sind, kann sie aber nicht löschen. Auch die Gebrauchtwagenprüfung und die Codierung sind in der kostenlosen App gesperrt. Kurz gesagt, die kostenlose App ist nutzlos. Das war vor einigen Jahren noch nicht der Fall. Wenn man jetzt Carly im vollen Umfang nutzen will, muss man sich die Vollversion für, je nach Fahrzeug, zwischen 30 und 60€ jährlich kaufen. Doch damit nicht genug, wer einen Mercedes und einen Volkswagen fährt, und beide diagnostizieren will, muss sich für beide Apps die Vollversion kaufen. Darauf wird beim Kauf nicht deutlich hingewiesen. Ist der erste Schock über die weiteren Kosten verdaut, lässt sich Carly aber sehr benutzerfreundlich verwenden. Die App ist verständlich und nutzt sowohl dem Anfänger als auch bereits erfahrenen Schraubern.

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  • [Bereiten Sie sich auf den Smog-Test vor] Ist mein Auto bereit für einen Smog-Test? Mit I/M-Bereitschaftsfunktion kann dieser OBD2-Scanner Ihnen sagen, ob die emissionsbezogenen Monitore für den Smog-Test bereit sind oder ob die Reparaturen richtig durchgeführt wurden. I/M-Tastenkombination ermöglicht Ihnen schnellen Zugriff auf diese Funktion.
  • [Plug and Play + LED-Licht] Entworfen mit einer LED im OBD2-Kabel macht dieser OBD2-Scanner es Ihnen einfacher, den OBD-Port des Fahrzeugs zu finden, insbesondere bei schwachem Licht, wie der Ort unter der Lenkradsäule. Wenn Sie es schnell und stabil in Ihr Auto stecken, startet der Scanner automatisch ohne Batterien.
  • [DTC-Suchup + LED in 3 Farben] Möchten Sie die Bedeutung eines Fehlercodes erfahren? Gebaut mit einer DTC-Bibliothek bietet TOPDON AL500 Ihnen die detaillierte Definition der DTC, die Sie erhalten. Darüber hinaus zeigt eine LED in verschiedenen Farben (grün, gelb und rot) intuitiv die verschiedenen Gesundheitszustände des Autos an.
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Autel MaxiCOM MK808BT OBD2 Diagnosegerät Auto Scanner mit Alles System & 23 Services Inkl. ABS Bremsblutung, IMMO, Ölreset (MD808 Pro+MaxiCheck Pro) - Verbesserte Version von MK808
  • ★【HINWEIS】: 1. Die Sprache ist Englisch. Wenn Sie eine deutsche / andere Sprache benötigen, senden Sie die S / N (12 Ziffern auf der Rückseite des Geräts) an [email protected] 2.TPMS unterstützt TPMS Relearn / Programmierung nicht. Überprüfen Sie TS508 (K). 3.IMMO nur für ein paar asiatische Autos. 4.MK808BT unterstützt keine bidirektionale Steuerung (aktiver Test). Überprüfen Sie MP808K. 5. Senden Sie die Fahrgestellnummer (17 Ziffern), um die Funktionen zu überprüfen.
  • ★【FUNKTIONEN DER HEISSEN DIENSTLEISTUNGEN】: Mit dem Autel MK808BT von MK808 / MX808 können grundlegende Hot Service Funktionen wie ABS Entlüftung, Ölrückstellung, EPB-Rückstellung, SAS Rückstellung, DPF, BMS, Injektor, Gas usw. für bestimmte Fahrzeuge ausgeführt werden. HINWEIS: Service / Hot Funktionen funktionieren nur bei bestimmten Fahrzeugen. Bitte senden Sie die Fahrgestellnummer an [email protected], um die Kompatibilität zu überprüfen.
  • ★【VOLLSTÄNDIGE SYSTEMDIAGNOSE】: Der Autel MK808BT OBD-Scanner kann auf alle verfügbaren Systeme von über 80 US amerikanischen, europäischen, asiatischen Marken und Modellen zugreifen und diese scannen, um Codes zu lesen und zu löschen, Live-Daten und Steuergeräteinformationen anzuzeigen. Es funktioniert für Fahrzeuge bis 2018, 2019 und einige bis 2020. Bitte senden Sie die Fahrgestellnummer an [email protected], um die Kompatibilität vor dem Kauf zu überprüfen.
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KONNWEI OBD2 Diagnosegerät Universal KFZ-Fehlercode-Lesegerät für Europäische OBD II/EOBD Protokolle nach 2003 (Rot)
  • Universal einsetzbar für Benzin und Diesel Fahrzeuge: das KW850 universal KFZ-Fehlercode-Lesegerät funktioniert sowohl bei Fahrzeugen, die ab 1996 in den USA, 2003 in Europa, als auch bei Fahrzeugen, die in Asien gefertigt wurden. Kompatibel mit BMW/ Ford/ Mercedes-Benz/ Audi/ Fiat/ Vauxhall/ Maserati/ Land Rover/ Jaguar/ VW/ Chevrolet/ Buick etc.Es unterstützt alle OBDII Protokolle (ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW und CAN).
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  • Volle OBD2 Unterstützung: liest und behebt DTC (Emissionsbezogene Warnmeldungen); behebt Probleme mit der Motorwarnlampe, startet Anzeigen neu; I/M Bereitschaftsüberwachung, grafische und numerische Live-Data-Streaming; über 3.000 generische Kodes in der Bibliothek und vieles mehr. Dieser Fahrzeugscanner erlaubt Ihnen eine genaue Bestimmung von den Ursachen Ihrer Motorprobleme. Arbeiten Sie nur am Motor. Kann nicht mit anderen ABS / SRS AIRBAG / EPS-Systemen arbeiten.
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  • Für herkömmliche OBD2-Fahrzeuge ist der Scanner in der Lage, Codes zu lesen / zu löschen und die Bedeutung der Fehler anzuzeigen, die MIL Fehlermeldung zu löschen (Motorkontrollleuchte prüfen) und NUR die VIN-Informationen (Fahrgestellnummer) abzurufen. Spart Geld und Zeit bei der jährlichen Inspektion.
  • Kompatible Fahrzeuge sind: Volkswagen / VW (CC, EOS, Golf, GTI, Jetta, Passat, Phaeton, Polo, Rabbit, Sharan, Tiguan, Touran, Touareg); Audi (A3, A4, A6, A7, A8, A5, Q3, Q5, Q7, R8, RS3, TT, RS, RS5, S4, S6); Skoda (Octavia, Rapid, Yeti, Kodiaq, Fabia, Superb) Seat (Leon, Ateca, Ibiza, Altea, Cushion, Cord, Alhambra).
  • Arbeitet mit den Sprachen Englisch und Deutsch. Der VD500-Scanner kommt mit lebenslanger kostenloser Software-Updates für um die aktuellsten Fahrzeuge und deren Fehlermeldungen und Parameter lesen zu können. Die Software kann jederzeit von der offiziellen Website heruntergeladen werden. Folgen Sie dann den Anweisungen zur Installation der neuen Daten.
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